【watageruCT】スバルクロストレック（清算）

2025-06-07 13:50:25

役割

watageruCT様
車名スバルクロストレック

目的『愛車をローコストで楽々キレイに長く維持する』

素肌処置　トキ技術素肌仕込みマグワウ流

表面剤　AMADEUS正規調整コート剤

愛称　PaintShelterAMADEUS

グレード　OriginARB（創造原点直伝承）

技術　トキ技術

技術力　伊藤洋介（ムハン窓98SE）基礎技術習得正規技術者

契約価格メイン75,920円

他と違う技術。

バイトでもできる今一般的な、マニュアルの材料とやり方をメニュー価格表で販売するサービスとは違い。
お客様の希望を実現するために技法をチョイスしたり微調整したりするオーダーメード技術です。
それぞれの作業者の技量と個性。
ピースインパズルがリスペクトした技量を持つ作業者に技術だけに、条件を満たした時に技術提供されています。
技術×技量＝技術力

作業者はあらかじめ積んだ修行と日頃の鍛錬により、それぞれの解釈で『術』の基礎を得ています。

＃１～＃8【術式工法】

基礎修行が修了しビジネス関係を持つ正規技術者による作業です

#11塗膜の仕込み

令和7年4月28日「相談の上提案したやります」の『希望実現設計』」を契約

令和７年６月８日　7時30分　QualitycodeペイントシェルターAMADEUS ORIGIN ARB 作業開始

7時30分　できるだけ洗剤その他を使わない洗車から、素肌クリーニングを最善を尽くし『やってます』

※ピースインパズル独自調合のクリーナー（旧シャンプー）

誰でも買える市販しているものは、』素人でも使うから大したことが無い、ただの極端に濃くした、他への悪影響を与えるモノしか見た事がない。御覧なさい。その辺のヤングがまるで研究者気取りだ(笑)

冗談はさておき。

ポリッシングの摩擦熱など物理的な影響に反応する原料不使用でかつ有機物不使用の余計なものを引き算したクリーナーは、作業者が化学的に適切な工法を身に着けている事で効果を発揮します。

残さない理由は、コーテインング前に加水分解を発端とするウレタンの劣化原因を極小にするためです。水と空気がある限り無にはできません。

基本的にはどうしても界面活性剤を使用せざるを得ないので、界面活性剤の電気的特性が生きるように、絶縁物である純粋などを使わずにミネラルが含まれた水をクリーナーに使用します。

もちろん洗う水も純粋ではクリーナーの効果は存分に発揮できず、どうしても濃いモノを使わなければならなくなります。塗膜に濃くした化学物質を残すのは本末転倒ですね。

新車のウレタンクリア塗膜にも必ず付着している不純物を想定した『TOKITechnicalExpertise』技術なので、の9割の眼に見えるものをクリーニングできているはずです。

素肌クリーニングでいいあんばいに不純物を取ると、クリーニングが効率よくなります。

良い素肌は、コーティング剤の塗り込みやふき取りも良くなり最終品質や耐久性に良い影響を与えます。

長時間何度もスポンジをかければかけるだけ物理的なダメージが増えるので、それをしない化学と技術力の工夫工法です。

塗膜に到達する外から入る光の量と反射する料も増え、光が奥に奥に浸透するので、汚れてみえない錯視効果が発揮される素肌を作る事になります。

作業者が意識しなくてもカンタンに出来る工程にはしていますが、品質を上げるのは技術者の技量が最も重要で何度もあんばいをレクチャーして身に着けている他には真似できない洗車工程です。

【今回の塗膜は】

新車時から数か月、まず新車塗膜です。
付着物には2種類あり、ケミカル反応で落とせるものと、物理的に落とすものがあり、まずは素肌クレンジング技術と伊藤の技量で素肌クレンジングのシャンプー処理をします。
塗装技術者の伊藤から見ても、下準備のシャンプー処理としてはケミカル反応するものは落とせたのではないでしょうか？
現実をご理解頂いているお客様なので、塗膜をできるだけ削らないあんばいで素肌クリーニングし、クリーニングで反応させた落としやすくなっている残した有機物不純物処理を物理的に研磨処理します。
20年後、30年後もキレイであるように、今出来る事に最善を尽くすのがこの後の有機物と不純物を取り除く作業です。

道具はあくまでも腕をアシスタントするもの。

#12素肌クリーニング素肌塗膜仕込み

ピースインパズル技法
素肌クレンジング無我ケミカルクレンジングをやり、素肌クレンジング無我物理的クレンジング直前に、『やってます』

この個体は販社コーティングで荒れていたのでまずは、塗膜をできるだけ削らない事を優先して、有機物不純物除去目的の素肌クレンジング無我物理クレンジングの前に、更に固着物浸透物に対処する物理的クレンジングをします。ワイエスオートクラフト伊藤の経験と技術が生かされます。

高級車はポリッシングする前提の厚さで塗装し、丁寧な塗装技術仕上げのポリッシングして納品されますが。大衆車は違います。

クリーニング工程（磨かない）

大衆車は新車時点で特別なポリッシングもしていませんし塗膜も薄いのが普通。

塗り肌が高級感や反射を和らげてキレイに見えている部分もあると思います。塗り肌って大事だと思います。

せっかくコーティングをするのですから、塗装技術者ならではの『新車塗膜はできるだけ削らない』ピースインパズル工法素肌クレンジング洗車で不純物除去をします。

最後に永遠ではないコーティングを剤で塗膜を保護する訳ですが、その前の段階で将来黄変劣化原因を作りだす有機物や不純物を取り除く事に最善を尽くしてもらいます。

伊藤洋介（技術者codeムハン窓98SE）は、基礎修行が修了しビジネス関係を持つ正規基礎を厳守しそれ以上を行う技術者です。

塗装技術者ならでですが、作業中に塗膜の違和感に気が付き、相談が来ました。基礎技術を厳守しつつ、事故の番員塗装技術力に合わせで遠慮なく品質を高めているで、基礎技術を行っている事は確実なので、検査法と対処法を伝授しました。

検査法により原因が特定されましたので、クリーニング工程に戻り、塗膜にアクセスする回数が増えるたびに塗膜を傷めるリスクもともないますし、そもそもクリア層は有機塗料ですから極度の脂抜きをして風合いを損なわないように、最短最小手数の対策工法により、再度クリーニングをしました。

独自調合のクリーナー（シャンプー）は、こういったハプニングでもフェールセーフが効く設計になっており、今回は現地で特別調合をしたものを使いますした。

これは毎回の受注で必ず相談をする正規技術者のみに与えられた特権です。

素肌クレンジング塗膜調整ポリッシングは、それぞれの作業者の技量により個性のある仕上がりになりますが、今回は通常『こんなもんだろうね』と、見慣れない車の塗膜だからこそ見逃されるようなことを発見したのは鈑金塗装技術者だからこそだと思います。

塗膜上にとある不純物が残ったままコート剤で保護すると、加水分解や参加などを原因として経年で黄ばんでいき塗膜も劣化していく事になります。

これは気が付いて『現地調合対策クリーナー』でいわゆる洗う事をして良かったという結果になったと写真が物語ります。

磨く前のクリーニング工程はこのあたりで修了です。まだポリッシングはしていません。

有機物不純物除去目的ではないので、引き続き物理素肌クレンジング第二工程を行います。
完成した時に基準の透明前後になるように。ここでは、技術者ごとに認知できる不純物の全てを取り去ります。
コーティング膜表面は時間と共に劣化していきますが、不純物を除去したコーティング膜の内側は、コーティングされている限り表面よりも劣化が遅くなります。

物理クレンジング

削らない磨き（クリーニング結果を見ても磨く意味がないので残存物除去）

『楽々キレイに長く乗る』というユーザーの仮に年後の希望を叶えるのは、劣化する前の今です。

ポリッシャーは使うがほぼ削りポリッシングはしない技術です。有機物が付着した凸の出っ張りを取り除き□にする事を取り除きますが、凹は埋めません。

凹を□にする場合は、傷、レジンやシリコンやシリコーンによる浸潤とクリア膜劣化、酸化物による劣化、により、凹凸でいえば凹に劣化した状態を解消するので、劣化していない周りの「正常」な部分を取り除くのですが、一般的に劣化を取り除くという言い方をします。

有機物が付着して凹の角度が鋭利になっている状態を丸く整え（有機物を取り除く）る事で、穴埋めをすれば目立たなくなるあんばいがあります。

プレイヤーごとに異なる技術力』での素肌クリーニング結果を末永く残し保護するのがコーティング剤の役割です。

愛車をローコストで楽々キレイに長くのための最善としています。

これが塗装技術者しか知らない塗りたてに近い塗装本来の透明で、100％透明ではないコーティング剤を塗る前のここが、この愛車塗膜の美しさ最高到達点です。

#13厳選素材活用

QualityCODE・PaintShelterAMADEUSには、素肌仕込みに負けない唯一透明度の専用コーティング剤を使用します。
これ以外のこ―ティング剤を使うなら、素肌を仕込む意味がありません。
撥水機能剤や見た目を演出する材料を使用していないため、ただのガラスにしか過ぎない、全く演出力がない見た目性能で、見た目は完全に素肌仕込み技術力に従いますが、塗膜保護性能、鉄粉や鳥フンなどが酸化固着しにくい耐酸化膜性能、多少の埃を指で撫でてもスクラッチがつきにくい強さがある厳選コーティング剤です。メンテナンスをしなけれなならないなどという事は一切言いません。カーライフ事例をあげていますので、参考にして作業店と相談しながら『愛車をローコストで楽々キレイに長く』乗るお客様ごとのカーライフにシンデレラフィットする維持を行ってください。